Zagrożone są kursy między innymi do Otwocka, Sulejówka czy Pruszkowa. W porannym szczycie będzie też dwukrotnie mniej kursów do Piaseczna.

Wszystkiemu winne są coraz wyższe koszta utrzymania kolei podmiejskich – nowy tabor czy rosnące ceny między innymi prądu. Na stronie internetowej tygodnika regionu otwockiego znaleźć można artykuł, w którym urzędnicy zapowiadają, że od 1 stycznia trasa kolejki może zostać skrócona do ostatniej stacji w granicach Warszawy - Falenicy.